రికవరీ రంగంలో చక్రాల కుర్చీలు ఒక అనివార్యమైన అంశం, మరియు అనేక రకాలు ఉన్నాయిచక్రాల కుర్చీలు. మేము ఇంతకు ముందు అనేక ఆసక్తికరమైన వీల్చైర్లను పరిచయం చేసాము, అవి కూర్చోవడం మరియు నిలబడి ఉండే వీల్చైర్లు మరియు ఎమోషన్-నియంత్రిత వీల్చైర్లు వంటివి.
వృద్ధులకు మరియు వికలాంగులకు రవాణా సాధనంగా, ఎలక్ట్రిక్ వీల్చైర్లకు కఠినమైన సాంకేతిక అవసరాలు ఉన్నాయి. డ్రైవింగ్ పనితీరు మరియు వీల్చైర్ల యొక్క ఖచ్చితమైన భద్రతా హామీలు ప్రాథమిక సాంకేతిక అవసరాలు. కింది మూడు అంశాల నుండి ఎలక్ట్రిక్ వీల్చైర్ల యొక్క సాంకేతిక అవసరాలను చర్చిస్తుంది: వీల్చైర్ యొక్క డ్రైవింగ్ పనితీరు, తప్పును గుర్తించడం మరియు నిర్వహణ మరియు మానవ-మెషిన్ ఇంటర్ఫేస్.
1) వీల్ చైర్ యొక్క ప్రాథమిక డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్.
వీల్ చైర్ యొక్క అనలాగ్ సెట్టింగ్ జాయ్ స్టిక్ ద్వారా జారీ చేయబడుతుంది మరియు వీల్ చైర్ యొక్క అత్యధిక మరియు అత్యల్ప ఆపరేటింగ్ వేగాన్ని సెట్ చేయడానికి స్పీడ్ గేర్ సెట్టింగ్ బటన్ ఉపయోగించబడుతుంది. వీల్చైర్ తప్పనిసరిగా స్మూత్గా, స్థిరంగా మరియు సురక్షితంగా ప్రారంభించేటప్పుడు/బ్రేకింగ్గా ఉండాలి, ఇది వినియోగదారుకు ప్రత్యేకంగా సౌకర్యవంతమైన అనుభూతిని ఇస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ఎలక్ట్రిక్ వీల్చైర్లకు మోటారు యొక్క ప్రారంభ / బ్రేకింగ్ వేగం కోసం ప్రత్యేక అవసరాలు లేవు, కానీ అవి యాంత్రిక లక్షణాల కోసం సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి. వీల్చైర్ తప్పనిసరిగా కనీసం 5° వాలును అధిరోహించగలగాలి, గడ్డి వంటి పేలవమైన రహదారి పరిస్థితులలో పనిచేయగలగాలి మరియు ఎడమ/కుడి డ్రైవ్ వీల్స్తో వేర్వేరు రోడ్లపై సాధారణంగా పనిచేయాలి.
2) తప్పు గుర్తింపు మరియు నిర్వహణ
కంట్రోలర్ స్వయంచాలకంగా నిర్ధారించగలగాలి, లోపాలను గుర్తించవచ్చు మరియు అలారం చేయవచ్చు మరియు కొన్ని సాధారణ లోపాలను ప్రదర్శించాలి. వీల్చైర్ నడుస్తున్నప్పుడు లోపం గుర్తించబడితే, సిస్టమ్ వీల్చైర్ను సురక్షితంగా ఆపివేసి నిర్ధారించగలగాలి; వీల్ చైర్ నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు: ఏదైనా తప్పు జరిగితే, సిస్టమ్ వెంటనే వీల్ చైర్ను గుర్తించగలగాలి. నిర్దిష్ట తప్పు గుర్తింపు అంశాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) జాయ్స్టిక్ వైఫల్యం
(2) బ్యాటరీ వైఫల్యం
(3) మోటారు బోర్డు బ్లాక్ చేయబడింది మరియు రంగు ఎడమ వైపున ఉంది/షి మోటార్) వాటర్మార్క్ లేకుండా పత్రాన్ని హై డెఫినిషన్లో డౌన్లోడ్ చేయండి
(4) బ్రేక్ వైఫల్యం (ఎడమ/కుడి బ్రేక్తో సహా)
(5) MOS ట్యూబ్ వైఫల్యం
(6) కమ్యూనికేషన్ సమస్యలు
పోస్ట్ సమయం: జూన్-10-2024